交通部长菲基莱·姆巴卢拉（Fikile Mbalula）确认南非致力于使目前依赖化石燃料作为能源的经济部门脱碳，以减轻气候变化的影响。

姆巴卢拉周三在德班表示：“我们国家有私营企业、研究机构和港口，它们正在努力开发绿色氢和氨等低碳或零碳燃料、船舶和港口基础设施的绿色技术。”

部长在世界海事日平行活动（WMDPE）上向代表们发表讲话时强调，脱碳应在公正过渡的基础上进行，同时考虑到国家和人民的社会经济因素。

今年的世界海事日平行活动的主题是：“绿色航运新技术”，呼吁全球国家大家庭通过使用零碳或低碳技术、燃料，采取行动实现航运和港口的脱碳和基础设施。

最终目标是为减少全球温室气体排放以实现可持续发展做出贡献

航运占全球排放量的不到 3%。但是，如果不采取缓解措施，由于未来对国际船舶所载货物的需求，预计到 2050 年船舶的温室气体 (GHG) 排放量将增加到 250%。

“我们相信，丰富的可再生能源潜力可以加速绿色技术和替代燃料的发展，以满足为港口船舶供应燃料的需求。

“为了满足这些需求，南非将不得不加快对研究和创新的投资，以开发替代燃料、技术和基础设施，”姆巴卢拉说。

部长说，随着各国着手制定海上自主水面舰艇的监管框架，绿色技术成为为提高可持续航运能源和技术效率提供新解决方案和机会的核心。

“为了能够按照温室气体 (GHG) 战略的设想实现航运脱碳，所有利益相关者之间的合作精神必须成为一条金线，使我们能够消除可能阻碍投资和绿色技术转让的障碍，同时确保没有人掉队，”他说。

海事活动是国际社会做出具体贡献并就旨在应对海上运输对气候变化影响的创新和缓解战略进行合作的机会。

利用海事领域的机会

这位部长表示，南非决心建设一个航海国家，让青年男女能够利用该国丰富的海洋资源谋生。

“航海是一项国际职业，南非的海员能够从事国际航运工作，他们备受欢迎。

“为国际就业培养海员无疑将有助于减少我国青年失业率，”部长说。

姆巴卢拉说，沿海航运占据了南非发展努力的中心舞台，不仅是为了大力发展海洋经济，而且是为了创造就业机会。

“这将通过为南非人创建一个专属市场来实现，在该市场中，监管将决定哪些类别的货物只能通过海上运输。我们的国家政策承认，南非的经济与其他区域和大陆经济有着内在的联系。

“因此，南非将利用区域和大陆的扶持结构和工具来实施进步举措，特别是沿海航运，作为释放海洋对该地区潜力的重要推动力，”部长说。