开普敦市市长委员会成员詹姆斯·沃斯（James Vos）已承诺与发展促进机构继续合作，以促进大泰格伯格（Tygerberg）地区的社会经济发展。
沃斯周五与大泰格伯格伙伴关系 (GTP) 会面，以再次向集水区的开普敦人保证，由大泰格伯格伙伴关系开展的再生计划将继续发展到 2023 年。
根据合作伙伴关系，该市的贝尔维尔（Bellville）未来城市总体规划旨在将更大的泰格伯格地区转变为第二个中央商务区，并将继续推进。
“支持整个市政经济节点的发展对于为开普敦人实现更多机会至关重要。这意味着我们还可以向全球企业和公司观众展示潜在投资的财富和多样性，”沃斯说。
正在进行的项目包括社区自行车车道倡议、尝试使用生物燃料解决食物浪费、城市绿化项目、公共艺术装置、手推车回收和零废物学校项目的扩展等等。
大泰格伯格伙伴关系和该市将努力创建创新区，该区专门用于吸引公共和私人投资，吸引企业家、初创企业、企业孵化器，并最终振兴某些地区。沃斯说，非机动交通工具——比如骑自行车——也在考虑范围之内。
“最终，一个系统性挑战——就像我们在贝尔维尔面临的许多挑战一样——需要一个系统性的解决方案。这是指导我们所有干预措施的原则。”
大泰格伯格伙伴关系还计划对该地区的研究和创新进行更优化的投资，并让不同的利益相关者参与在该地区寻找创新解决方案。
“泰格伯格和周边地区对开普敦的经济增长至关重要。有几个建设项目正在进行中，例如帕罗中心的混合用途区和斯泰伦博斯大学的生物医学研究所。该地区还拥有 220 多家零售公司。
“一些重要的零售开发项目也在进行中，例如为一家大型连锁购物店建造高科技仓储中心。我很高兴分享 2015 年至 2019 年间该地区的投资价值每年超过 6 亿兰特。 2010 年至 2021 年间，该地区批准的建筑工程达到 73 亿兰特。
“与大泰格伯格伙伴关系的合作对于在该地区释放更多机会至关重要，我期待与他们的团队密切合作，” 沃斯说。
5 月，该市宣布了贝尔维尔区的重大发展计划——包括经济适用房、新的宽带基础设施和非机动车道。这些建议包含在贝尔维尔中央商务区的当地空间发展框架 (LSDF) 中。
2021 年 3 月，前市长丹·柏拉图（ Dan Plato）启动了贝尔维尔未来城市项目，旨在集中精力改造该地区。
“将贝尔维尔发展为开普敦第二个中央商务区的愿景已经讨论了很长时间，今天，我们正在采取具体行动。我们正在建立战略论坛，让学术机构、商业部门和民间社会参与进来，这将有助于我们振兴贝尔维尔中央商务区的短期、中期和长期目标，”他当时说。
贝尔维尔中央商务区与开普敦中央商务区有着不同的基因，开普敦中央商务区严重依赖办公室工作人员为企业创造客流量。此外，贝尔维尔中央商务区传统上一直是通过 Voortrekker 路走廊的交通漏斗，将人们连接到开普敦的工业和商业区，包括贝尔维尔工业区、帕罗（Parow）、古德伍德（Goodwood）、德班维尔（Durbanville）、布拉肯费尔（Brackenfell）、库尔斯河（Kuils River）和, 克莱方丹（Kraaifontein）附近的工业节点，前市长说。
将重点关注与土地和公共交通发展相关的投资。他说，这是一个跨越多个财政年度的长期项目。