British Sponsor天然气船于11月13日离开莫桑比克，今天抵达西班牙。

到2030年，非洲可能占俄罗斯对欧洲天然气出口的20%。

英国正在就该国对莫桑比克项目的195.5亿兰特投资进行上诉。

British Sponsor，一艘液化天然气（LNG）油轮，一个月前刚刚离开位于莫桑比克德尔加多角（Cabo Delgado）的离岸工厂，目前正在西班牙毕尔巴鄂停靠。

根据追踪数据，这艘载有173400m3的船在“从南珊瑚港（port Coral Sul-FLNG）出发，历时24天、6小时”后，停靠在毕尔巴鄂。

根据与英国石油公司签订的长期购销合同，这艘油轮正在运送莫桑比克第一批液化天然气出口。该液化天然气由Coral Sul FLNG项目在莫桑比克罗武马（Rovuma）生产。

该工厂由意大利能源公司Eni管理。尽管德尔加多角发生了与伊斯兰极端主义有关的叛乱，但液化天然气项目是莫桑比克的经济法宝，来自撒哈拉以南非洲有史以来发现的最大矿床。

乌克兰战争重新点燃了欧洲对非洲石油和天然气的需求，根据国际能源署（IEA）的数据，到2030年，这可能占俄罗斯对欧洲天然气出口的20%左右。

与此同时，在英国，上诉法院正在审理一项法律挑战，即英国政府决定为莫桑比克的大型项目批准约196亿兰特（11.5亿美元）的融资。

“地球之友”去年12月提交的审查在法庭上陷入僵局，以便在上诉法院再次审理。