来源：南非资讯网

南非海事商会（Maritime Business Chamber, MBC）的执行主席纳西·桑蒂表示，由于中东地区的紧张局势导致近来100多艘集装箱船绕过苏伊士运河，

选择走南非南部的航线，南非面临着一个罕见且有利的机遇。这一变化是由于也门胡塞反政府武装针对与以色列相关的船只发射导弹和无人机，作为对巴勒斯坦的支持。

海事商会指出，南非的海上交通正迅速增加。为了从这一船只改道中获得实际利益，南非必须快速改善内部秩序，特别是需要重新审视南非税务局（SARS）对海事燃油服务的税收合规性实施的严格措施。

桑蒂表示，这场危机为南非及其海事产业带来了巨大的经济和商业机会，可以在全球以美元计价的市场中创造巨大价值，同时在国际航运中发挥重要作用，使开普海路成为一个尽管受到中东地区干扰，但仍具商业可行性的替代航线。

桑蒂还指出，南非已被定位为一个国际海事中心，通过“Operation Phakisa -海洋经济”计划，提供关键的海事服务，以支持大型国际船队绕行开普海路。他特别强调，向过境船只提供离岸和港口限制外的海事加油服务是保持开普海路竞争力和吸引力的关键战略。

此外，桑蒂还提到，海事商会在Algoa Bay外海建立国际海事加油服务中心是海洋经济计划下最成功的商业创新之一。这个业务针对大约3万艘不停靠南非港口的过境船只。在不到五年的时间里，这个业务吸引了成千上万的船只，并为众多中小企业创造了就业机会。

然而，桑蒂警告说，南非税务局最近对提供离岸加油服务的船只采取的扣押行动，可能导致船只不再选择在南非加油，这可能会导致整个行业的损失。他认为南非税务局的这一行动是一个短视且经济上有害的决定。桑蒂强调，南非应该抓住这个机会，成为全球海运的重要节点，而不是因为监管障碍而就此退缩。

南非税务局回应称，他们一直在调查船舶加油领域的合规性，并强调所有经济活动都必须遵守法律。南非税务局表示，他们致力于促进合法贸易，并确保所有纳税人遵守法律义务。